លក្ខណៈពិសេស៖
១. គ្រែរាងអក្សរ V សម្រាប់ដីរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង និងមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់
2. អ័ក្ស D1-4 ត្រូវបានទ្រទ្រង់ដោយទ្រនាប់រំកិលរាងសាជីដែលមានគុណភាពខ្ពស់
៣. ហ្គែរដីរឹង និងជាក់លាក់នៅក្នុងក្បាលហ្គែរ។
៤. ចង្កឹះដែលតោងដោយផ្ទាល់ដោយភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
៥. ដងថ្លឹងបញ្ជាអ័ក្សដែលបានម៉ោនលើរទេះ។
6. ចំណី និងខ្សែដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានចាក់សោជាប់គ្នាយ៉ាងពេញលេញ។
7. កន្ទុយកង់អាចត្រូវបានទូទាត់សម្រាប់ការបង្វិលរាងតូចច្រឡឹង។
| ម៉ូដែល | CQ6236F | ||
| សមត្ថភាពទូទៅ | លោតលើគ្រែ | mm | ៣៥៦ (១៤ អ៊ីញ) |
| រអិលលើរទេះ | mm | ២២០ (៨-៥/៨”) | |
| រំកិលលើចន្លោះ | mm | ៥០៦(២០") | |
| ទទឹងគ្រែ | mm | ២០៦(៨-១/៨") | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌល | mm | ១០០០/៧៥០ (៤០”/៣០”) | |
| អ័ក្សសំខាន់ | រាងស្រួចនៃរន្ធស្ពីន | MTNO.5 | |
| អង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធឆ្លងកាត់ spindle | mm | ៣៨(១-១/២”) ៥២ | |
| ចំនួនល្បឿន spindle | ១៦ ២ ជួរ | ||
| ជួរនៃល្បឿន spindle | ជុំ/នាទី | ៤៥~១៨០០ រង្វិលក្នុងមួយនាទី | |
| ច្រមុះ Spindle | D1-4 | ||
| ការដាក់ខ្សែស្រោប និងការដាក់ចំណី | ខ្សែស្រឡាយទីលាន Metrio | mm | ០,៤៥~៧,៥ (២២ ប្រភេទ) |
| ខ្សែស្រឡាយ Whit-worth | ធីភីអាយ | ៤~១១២ (៤៤ប្រភេទ) | |
| ជួរនៃចំណីបណ្តោយ | mm | ០.០៤៣-០.៦៥៣ (០.០០១២"-០.០២៩៤"អ៊ីញ/ជុំ) | |
| ជួរនៃចំណីឆ្លងកាត់ | mm | ០.០១៥-០.២២០ (០.០០០៣"-០.០១"អ៊ីញ/ជុំ) | |
| វីសសម្រាប់តោងខ្សែ | អង្កត់ផ្ចិតនៃវីសខ្សែ | mm | ២២(៧/៨") |
| ខ្សែស្រឡាយជណ្ដើរនៃវីសនាំផ្លូវ | mm | ៤ (៨ ធីភីអាយ) | |
| កន្ទុយរថយន្ត | ការធ្វើដំណើររបស់ tailstock penguins | mm | ១២០(៤-៣/៤”) |
| អង្កត់ផ្ចិតនៃកន្ទុយរបស់ព្រុយ | mm | ៤៥(១-២៥/៣២) | |
| រន្ធរាងសាជីនៃចុងស្លាប | MTNO.3 | ||
| ថាមពល | ថាមពលម៉ូទ័រសំខាន់ | Kw | ១.៥/២.៤ (៣សេះ) |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមទឹកត្រជាក់ | Kw | ០.០៤ (០.០៥៥ សេះ) | |
| វិមាត្ររួម | mm | ១៨៨០X៧៤០X១៤៦០ | |
| ទម្ងន់សុទ្ធ | Kg | ១០០០ | |
| ទម្ងន់សរុប | Kg | ១១០០ | |